JR総研 レール溶接(テルミット溶接thermite process)実演

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  • Опубликовано: 28 сен 2024
  • JR総研のイベントで
    レール溶接の実演を行っていました。
    そのときの模様です。

Комментарии • 59

  • @35gantz47
    @35gantz47 4 года назад +17

    6:42 反応開始

  • @ankerazz
    @ankerazz 15 лет назад +1

    すげ!
    毎日乗ってる電車の足元でこんなことやってたんだ。
    どこの世界も裏方さんは大変なんだな。
    ちょっぴり感動。

  • @hitorikamonen
    @hitorikamonen 12 лет назад +6

    テルミット反応と言えば、中学の理科の実験を思い出しました。
    派手な炎で、皆が盛り上がる実験でした。

  • @taka3sgteu
    @taka3sgteu 15 лет назад +1

    これはアルミの粉体が酸化鉄と化学反応する事を利用したもの。この反応を利用してテルミット爆弾としてアメリカ軍とかテロリストとかが使ってる。アルミ加工工場ではアルミの粉塵が空気中の酸素と反応、爆発する事故も起こっている。
    シュワルツネッガーの映画「シックス・デイ」にこの方法の手製爆弾を作ってるシーンがあったな。

  • @jeremiah864
    @jeremiah864 15 лет назад +1

    レールの溶接は電気溶接じゃだめなんだ。
    ガタンゴトンしない長いレールはこのようにするのか。
    納得!

  • @HQ666Black
    @HQ666Black 12 лет назад +1

    レールボンドもテルミット溶接使うよ。 まだ低温ボンドのとこもあるけど。

  • @teruchocobanana
    @teruchocobanana 11 лет назад +2

    コレ、理科の実験で先生見せてきたwww

  • @孝志井上-u7b
    @孝志井上-u7b 28 дней назад

    16年前か此の動画が投稿されたものか!
    日本独自の開発なら直ぐにも特許申請したんだろうね、でないとC国が自分の国で開発したからと言う出すかも知れなよ〜

  • @iwaretakunaiiwaretai
    @iwaretakunaiiwaretai 12 лет назад

    @MyAZ1994 テルミット溶接ってかいてあるよう・・・!

  • @裕紀小林
    @裕紀小林 9 лет назад

    機械ばっかりじゃん
    確かに中まで付けるには流し込むしかないけどアークの溶け込みで何とかしちゃう人とかいないんかな、
    自分の手の技術より機械の使い方って気がした

    • @ハゲチャビン-f5b
      @ハゲチャビン-f5b 8 лет назад +6

      +裕紀小林 アークだと5mmの棒を使っても一箇所につき5時間とか掛かっちゃいますw効率が悪いですね…

  • @55toga
    @55toga 11 лет назад +6

    50Nも同じ手法ですよ( ´ ▽ ` )ノ
    現場では、決められた時間内にすべての工程を終わらせなければいけないので、手際よくテキパキとやらなければいけない。
    この後グラインダーで仕上がり基準値まで削って収めなければいけないのですが、それが一番重要!!!

  • @山本時代-w5m
    @山本時代-w5m 8 лет назад +9

    俺みたいなドンくさいのがやったら砕くときの高熱の鉄の破片が足に当たって大やけどの事故起こしそうだな。

  • @ny3855
    @ny3855 9 лет назад +14

    すごい
    テルミット溶接は設備が簡単な分
    仕上がりは作業員の技量によって大きく変わってくる

  • @アホのこ
    @アホのこ 3 года назад +2

    こんなにあかい火初めて見た

    • @kumomo3
      @kumomo3 3 года назад +1

      なんで赤いのかね

    • @アホのこ
      @アホのこ 3 года назад

      炎色反応かな?

    • @kumomo3
      @kumomo3 3 года назад

      @@アホのこ リチウムみたいな?!

  • @瑛-c6q
    @瑛-c6q 20 дней назад

    素晴らしい技術ですね!
    私の大好きな鉄道を支えてくれてありがとう!

  • @MrDonkerone
    @MrDonkerone 14 лет назад +2

    普段何気なく使ってる鉄道ってこんな事もしてるんだね

  • @2430kei
    @2430kei 4 года назад +1

    職人の技。列車のガタンゴトンもこれで消えますね。

  • @goldfurninetailfox1
    @goldfurninetailfox1 12 лет назад +1

    【怪しい伝説】でテルミット反応は見たことありましたが、まさかレールの溶接に使われているとは思いませんでした。  いい物見させていただきました。

  • @iwaretakunaiiwaretai
    @iwaretakunaiiwaretai 12 лет назад +1

    @MyAZ1994 テルミット溶接ってかいてあるよう・・・!
    ガスで加熱してるのは反応させるためですよ。
    テルミット反応でググってみてください。

    • @佐々ささっささ
      @佐々ささっささ 4 года назад

      ガスで熱してるのは温度差による破壊を防ぐのと水分を飛ばすためでしょうね

  • @66gotan
    @66gotan Год назад

    実際、現場でこの作業はJR職員さんがやられてるんですか?

    • @seigen120kaihin
      @seigen120kaihin  Год назад

      職員か下請けかわかりませんが実際に作業されている方々です。解説はJR総研の方です。

  • @coolmetabolic6489
    @coolmetabolic6489 12 лет назад +1

    ちょっとあっついのwwwwwwそんなレベルじゃねーだろwwwww

  • @MiracleHayabusa8606
    @MiracleHayabusa8606 8 лет назад +2

    鋳造で流すやり方だね

  • @WEDGE1125
    @WEDGE1125 13 лет назад +1

    職人ってえのは カッコいいよなあ いいもの見た あんがとね

  • @e655umeno
    @e655umeno 14 лет назад +7

    これすごいですね!
    私が好きな鉄道が見られるのもこの人達の力があってこそのものなんですね。
    それにしても溶接1つでこれだけの時間がかかるのによく日本の鉄道を支えてますね。驚きです。

  • @meskalin64
    @meskalin64 13 лет назад +1

    Japanese perfection! =)

  • @cb4mus
    @cb4mus 2 года назад

    14年前!!???

  • @Hiedano_Are
    @Hiedano_Are 7 лет назад

    レールは太いからこの方法が一番早いのか
    工夫すれば仕上げまで自動化出来そうだけどな

  • @takkunst3701
    @takkunst3701 3 года назад

    これ現場で見た時すごく暑かった

  • @ednobre
    @ednobre 12 лет назад

    CIA used this on WTC.

  • @ohmahgawdfilms
    @ohmahgawdfilms 14 лет назад

    now that is a cool reaction with thermite lol

  • @itom3712
    @itom3712 5 лет назад

    こんなところに応用されてんのか

  • @quintobras
    @quintobras 13 лет назад

    ist ja geil thermit in asien:) german power^^

  • @Ernestirys
    @Ernestirys 15 лет назад

    nice nice :)

  • @ちばしゅん
    @ちばしゅん 12 лет назад

    アルミ粉って、どこで手に入るのかな?

  • @oomura2
    @oomura2 15 лет назад

    うまいもんだ

  • @IshigakiIchigo
    @IshigakiIchigo 14 лет назад

    面倒ですね...

  • @BENZENEMAN
    @BENZENEMAN 13 лет назад

    勉強になります

  • @backerdeath
    @backerdeath 15 лет назад

    おもすれー!

  • @goood6673
    @goood6673 17 лет назад

    SO GOOD

  • @newmasahiro166
    @newmasahiro166 7 лет назад

    国立?

  • @MiguelGalarceS
    @MiguelGalarceS 15 лет назад

    very good

    • @前田隆男-g4g
      @前田隆男-g4g 6 лет назад

      MiguelGalarceS
      左9月に気を付けていることが多いけどこのあとわずかになってます。食事会に返事くださいましてですので安心に気を付けています!

  • @katsuyasato4254
    @katsuyasato4254 11 лет назад +1

    60Kレールだからこの方法ですか? 50kレールは?(溶接しないか!)

  • @yonaoimete
    @yonaoimete 13 лет назад +2

    レールの熔接作業の様子は、初めて見ましたが大いに勉強になりました。
    決してふざけているのではなく、ディズニーランドなどで、「レール熔接ショー」などと銘打って、アトラクションとしてやっても面白いのではないかと思いました。
    多くの人が感激すると思います。

  • @FJ62Gkai
    @FJ62Gkai 12 лет назад +3

    溶接っていうよりは鋳造ですね。

  • @tassy0707
    @tassy0707 15 лет назад

    これすごいな!

  • @moarouken8474
    @moarouken8474 10 лет назад +1

    テルミット?
    ゴールドサミット溶接だった気がするな…

  • @佐藤修-e5r
    @佐藤修-e5r 8 лет назад +1

    無駄!1カ所やるのに何分かかてんだか><   金もかかってる  
    ガタンガタンの音でもいいから その分 安くしろ!!!  不愉快だ

    • @retr0436
      @retr0436 7 лет назад +19

      佐藤修 こういう作業があるから日本の鉄道は安全に運行できてるんやで

    • @如月ゆん-s3z
      @如月ゆん-s3z 7 лет назад +23

      世の中は、お前の愉快・不愉快では成り立っていない。
      無駄を省いた英知を馬鹿にするならば、ガタンガタン音のしない無人島にでも行ってろ

    • @RyoukenNo143
      @RyoukenNo143 7 лет назад +17

      そもそもガタゴト音の原因はこれじゃないからな?
      小学生でも知ってると思うんだが

    • @人生を加速させていけ
      @人生を加速させていけ 6 лет назад +3

      ほへぇ〜
      色んな人間がいるでごわすなぁ〜

  • @fukux
    @fukux 16 лет назад

    すげーw